Guía de sistemas de sujeción de carga para camioneros

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Una correcta sujeción de la carga es fundamental para garantizar la seguridad vial durante el transporte. Entre las cosas que deben conocerse son la normativa pertinente, los tiempos de sustitución de los sistemas de anclaje y todavía más importante, como elegir el mejor sistema para cada caso.

Una correcta fijación debe garantizar un transporte seguro y un anclaje estable, resistente a frenadas bruscas, aceleraciones, curvas o sacudidas. Fijar la carga debe suponer que no genere ninguna molestia o peligro a la conducción, otros usuarios y/o al medioambiente.

Legislación de referencia sobre sistemas de anclaje de cargas.

Si bien cada país cuenta con legislaciones propias que tenemos que tener en cuenta en cuanto al transporte internacional en la UE tenemos algunas normativas conjuntas. En España tenemos el Real Decreto 563/2017 el cual estipula las maneras adecuadas de sujeción de la carga en los vehículos de transporte.  Esta norma es la encargada de estipular la manera en la que los inspectores realizan las revisiones a estos vehículos, la misma estipula que las siguientes serán usadas para cada tipo de factor a tener en cuenta:

NormaAsunto
EN 12195-1.Cálculo de las fuerzas de amarre.
EN 12640.Puntos de amarre.
EN 12642.Resistencia de la carroceria
EN 12195-2.Cinchas de amarre de fibras sintéticas
EN 12195-3Cadenas de amarre.
EN 12195-4.Cables de acero de amarre
ISO 1161, ISO 1496.CONTENEDOR ISO.
EN 283.Cajas móviles.
EN 12641.Lonas.
EUMOS 40511.Postes-Teleros.
EUMOS 40509.Empaquetado para transporte.

Principios de la sujección de carga

  1. La distribución de carga tiene en cuenta las cargas por eje máximas autorizadas y las cargas por eje mínimas requeridas dentro de los límites de la masa máxima autorizada del vehículo, de acuerdo con las disposiciones legales sobre pesos y dimensiones de los vehículos.
  2. A la hora de asegurar la carga se deberán tener en cuenta los requisitos relativos a la resistencia de determinados componentes del vehículo, los pilares o los puntos de anclaje, si estos elementos se utilizan para asegurar la carga.
  3. Para asegurar la carga se pueden utilizar uno o más de los siguientes métodos, incluso combinados:
    1. Inmovilización,
    2. Bloqueo (local/general),
    3. Anclaje directo,
    4. Anclaje por fricción.

Cómo elegir los sistemas de anclaje adecuados

La elección del sistema de anclaje depende de las características de la carga y de las necesidades específicas de transporte. Aquí hay algunos puntos a considerar:

  1. Tipo de carga: evaluar el peso y las dimensiones de la carga para determinar el tipo de sistema de anclaje más adecuado (p. ej. correas o bandas elásticas), también tener en cuenta si la carga puede deslizarse sobre si misma, como lo haría tubos o troncos
  2. Puntos de anclaje: comprobar la presencia y posición de los puntos de anclaje en el vehículo para asegurar una distribución uniforme de la carga.
  3. Calidad y resistencia: Optar por sistemas de anclaje de mayor calidad puede suponer la diferencia entre un viaje sin incidencias a uno con alguna falla en el anclaje y los consiguientes peligros.

Cuando cambiar los sistemas de anclaje

Los sistemas de sujeción de carga deben revisarse periódicamente y reemplazarse si muestran signos de desgaste, daño o deterioro. Es importante comprobar los siguientes puntos:

  1. Desgaste de materiales: revisar las correas, ganchos y demás componentes para asegurarse de que estén intactos y no desgastados.
  2. Integridad estructural: asegurar que los sistemas de anclaje mantengan su resistencia y rigidez.
  3. Normas de seguridad: es aconsejable realizar las comprobaciones de los sistemas de anclaje en periodos cortos de tiempo, pero en la mayoría de casos con aplicar las revisiones en los plazos estipulados por el fabricante y la normativa de cada zona es suficiente.

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